高公局北分局/郭凱文撰稿及圖片提供
國道1號新竹科學園區交流道自95年10月3日通車迄今已近12年，該交流道對科學園區聯外交通扮演重要角色，且其交通流量亦與日俱增。由於園區內部道路係沿用既有路幅，雖園區管理局已就新安路進行改善措施，然仍無法滿足園區內部及進出園區車流增長之需求，致上下班尖峰時間常造成車流回堵之情形，亟待辦理改善，本局北區養護工程分局爰辦理本案改善工程。
北區養護工程分局於106年5月9日「國道1號新竹交流道95B南下匝道出口改善工程」(下稱95B匝道改善工程)依政府採購法相關規定由「祥安營造工程有限公司」(下稱祥安公司)決標承作；106年5月24日「國道1號新竹科學園區交流道南下出口95B匝道拓寬工程委託設計及監造服務工程」，依政府採購法第十八條及第十九條公開招標程序委由「美華工程科技顧問有限公司」(下稱美華公司)決標，並指派關西工務段為工程司，戮力同心組成施工團隊，期使「95B匝道改善工程」如期、如質完成全民交付任務。
考量不影響出口車流情況下，實體工程需在70工作天內完成，在整體結構系統許可下，進行國道1號南下95B匝道里程4K+870~4K+945間為橋寬8.6~9.1公尺之鋼箱梁，配合車道拓寬，保留原有橋面板鋼筋下，向內側拓寬0.5~0公尺，國道1號南下95B匝道4+870~4+945內側拓寬0.5~0公尺，將橋寬調整為9.1公尺，其配置如下方斷面圖所示。
本案在北區養護工程分局關西工務段督導、美華公司監造下，祥安公司在工程啟動前即完成工作團隊、協力廠商人員等集合，並對作業的籌畫準備、計畫書提送審查、涉外單位的申請(包括空污費申報繳納、剩餘土石方計畫申報及營建廢棄土石方運輸)等事先取得同意獲得相關主管機關同意與核可，並於106年7月4日報准開工，先由施工期間臨時交通管制措施佈設開始，在拆移施工範圍內的既有金屬橋欄杆後，拓寬單元的工序為施工構台安裝、敲除既有構造物(即：橋護欄與橋面板)後，便進行結構體拓寬新設作業(詳后照片)，待所有單元完成後，便復舊金屬橋欄杆、銑舖匝道路面及相關附屬工程施作，本工程業於106年10月17日竣工，完工後車速顯著提升並縮減回堵時間。
北區養護工程分局為能有效了解本標工程之實際施工進度及解決施工問題，除每月(月會)定期由督導工務所關西工務段邀集本標監造單位「美華公司」及承包商「祥安公司」召開施工督導會報，並於次月施工督導會報中逐項追蹤檢討上月決議內容之執行情形，俾有效控管工程實際進度與預訂進度之差異。為利現場施工進度及各項施工事務協調，監造單位定期每月第一、三週(雙週)就現場重點項目及要徑作業，邀集承包商召開施工協調會，以及時督促承包商積極趕工及解決施工事務，順利推展工程業務，以有效管控本標工程進度。
本工程施工團隊從設計、施工、監造、督導均積極參與協調，以貫徹安全第一、品質至上的觀念，落實品質保證制度，兼顧工程施工品質與勞工安全，期能順利達成上級交付及全民期盼之任務，並達成「進度如期、品質如質、安全無虞」之既定目標。
| ▼ 國道1號新竹交流道95B南下匝道出口改善工程每階段施工流程照片 |
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2.施工構台安裝
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4.拓寬部分橋面板鋼筋邦紮
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6.新設橋護欄施工
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8.完成現況
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