Page 4 - 國道視窗 June/2020

焦點．大視界／ 2

「國道4號臺中環線豐原潭子段

第C712標工程」朴口遺址搶救發掘

成果展示暨豐原1號隧道西行線貫通

兼顧「文化保存」與「國道建設」，戮力達成雙贏目標

第二新建工程處第二工務所 董家彬／文、技術科 張唯農／圖

國道4號臺中環線豐原潭子段豐原1號隧道西行線上半斷面，經過741天夜以繼日施工，於
109年3月28日在交通部長林佳龍及各界來賓的見證下爆破貫通，同時在豐原1號隧道西口

舉辦「朴口遺址搶救發掘成果展示」。

文化與建設兼容併蓄

國道4號臺中環線豐原潭子段全長約11公里，其中，豐原1號、2號及3號隧道，總計長度約
3.8公里，占整體工程三分之一，最長之豐原1號隧道(長1,789公尺)，106年9月13日在進行

西洞口路塹段主線降挖時，發現「朴口遺址」，經過停工進行分區搶救，挖掘出營埔及牛罵
頭等不同時期之文化層，搶救發掘面積達5,318平方公尺，前後歷經870日曆天，施工單位

會同專家學者辦理10次之現地會勘，終於在109年1月31日，經臺中市文化資產處函復確認
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全部的田野現場搶救考古發掘工作完成。交通部長林佳龍亦對於施工單位與考古搶救團隊在

工程進度與文化資產保護之間創造雙贏的努力，給予高度肯定。

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