Page 4 - 國道視窗 August/2020
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焦點．大視界／ 2
交通部長林佳龍陪同立法院交通委員會
視察金門大橋工程
大橋展翅、飛越金烈
第二新建工程處第五工務所 張震宇／文圖
臺灣最長跨海大橋-金門大橋的主、邊橋共計12跨，目前已邁入橋墩柱頭吊裝施工階段，
未來將呈現11隻大鵬展翅，飛越金烈水域的壯觀景象。交通部長林佳龍繼109年5月25日
親赴本工程位於高雄興達港之節塊預鑄場視察後，再於6月2日會同金門縣長楊鎮浯、議
長洪成典，陪同立法院交通委員會陳雪生委員、魯明哲委員、陳玉珍委員及李德維委員等
人，考察金門大橋工程施工情形。
陸上預鑄節塊與海上吊裝施工完美搭配
本工程施工初期即規劃將全長1,770公尺的主、邊橋分割為376個節塊，採用預鑄節塊懸臂
吊裝工法施工，並將節塊預鑄場設置於高雄興達港，除能大幅提升施工作業的安全性，減少
惡劣海象的干擾，並可確保橋梁上構的施工品質與效率。興達港預鑄場占地約6.6公頃，共
設置3條預鑄節塊梁床生產線（主橋2條，邊橋1條），採長線接合鑄造法產製，生產節塊尺
寸最大寬度18.8公尺、高度7公尺、長度5公尺，重達268噸。在彼端的金門如火如荼展開深
槽區主橋P48、P47、P46及P45基礎、墩柱施工的同時，高雄興達港預鑄節塊基地也同步完
成了近六成（逾220節塊）的製作，直接縮短現場節塊施工的等待時間。為了安全、順利的
1. 交通部長林佳龍(右3)、金門
縣長楊鎮浯(右4)及立法院交
通委員會委員視察金門大橋 1
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