Page 8 - 國道視窗 August/2020
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焦點．大視界／ 6
國道1號竹北交流道南出交通
微整形後開放通車
改善行車秩序 提升行車安全
北區養護工程分局交通管理科 林子鈺／文圖
國道1號竹北交流道南向出口於尖峰時段 提高交通流量 減少回堵長度
常發生回堵影響國道主線交通的問題，本 藉由本次調整車道後，觀察匝道通行量由
局北區養護工程分局經過長時間觀察及交 1,500 vph增加為1,650vph，回堵長度則由
通分析，在不新增路權及不拓寬之前提 1,000公尺減為500公尺，顯示已達到提升
下，採用「主線提供2線車道往出口」及 交通效率與減少壅塞之改善效益。現階段每
「維持車道平衡原則」方式，進行調整車 天約有5,000輛次減少塞車情形，並可避免
道及延長開放路肩終點等微整形改善，並 交通事故發生，顯示此類「短時間、少工
在半年內完成，於109年5月18日開放通 程量」之交通微整形改善作法，效益確實有
車。 感！
延長開放路肩終點 達到車道數平衡
本案於現有匝道寬度不變下，局部刨舖路面
並調整車道，除將外側路肩寬度調整為符合
開放路肩標準（3公尺） ，並將原來開放路
肩終點銜接減速車道，延長至南出匝道第2
車道處，促使最外車道車流銜接匝道第1車 改善前CCTV監控影片 改善後CCTV監控影片
外車道及外路肩等2線 外車道及外路肩等2線
道，行駛路肩車流銜接匝道第2車道，達到 車流均常有停等 車流均可續進-無停等
車道數平衡。
本案改善前後車道數平衡情形示意圖
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