Page 5 - 國道視窗 August/2020

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將此一龐然大物裝船，本工程特別訂製了1 立方公尺）後，已於6月2日開始進行深槽

輛專用的多輪軸運輸板車，將節塊由預鑄場 區橋梁上構節塊吊裝，並全力展開深槽區

運送至興達港碼頭，並在碼頭設置吊升能力 主、邊橋11座墩柱施工。大金端邊橋P50柱
達600噸的專用吊運桁架及工作車，協助節 頭吊升能量達600噸的一組兩部工作車也加

塊裝船，預估總共將進行50趟以上之運送 入節塊吊裝行列，金烈水域海面及空中已呈
作業。由於運送航線需橫越臺灣海峽，每一 現繁忙熱鬧的施工景象。

航次運輸均須考量海象及天候影響，施工團
早日實現金門鄉親的殷殷期待
隊在面對大自然力量時，更是懷抱著戒慎敬

畏的心情，小心妥慎走出每一步，方能使墩 交通部長林佳龍及立法院交通委員會委員，
柱穩健、迅速地站穩在金烈海域。 對於施工團隊突破萬難，展現具體施工成
果，均給予高度肯定。本局將持續審慎面對
克服堅硬地質與惡劣海象邁向完工 各項施工挑戰，全力以赴，戮力提早達成完

本工程繼109年4月30日完成全部532支海中 工目標，金門鄉親便利安全的生活品質及區
基樁，5月20日完成最大尺寸樁帽基礎（23 域觀光榮景指日可待！

公尺×29公尺×5公尺，使用混凝土3,225

2. 交通部長林佳龍（中）視察金門大橋工程位於高雄興達港
之節塊預鑄場
2 3. 高雄興達港預鑄場配置鳥瞰全景
4. 金門大橋工程P50第一對預鑄節塊吊裝完成

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