Page 8 - 國道視窗 December/2021

焦點 ．大視界／ 66
國道
．向前行／

金門大橋主橋造型墩柱設計及施工簡介

大橋展翅 飛越金烈

第二新建工程處第五工務所 潘小珍／文圖

金門大橋工程設計以「三分交通、
七分觀光」為主軸，整體造型展現

蜿蜒美感，平面線型採用3組大曲率
半徑之反向平曲線及緩和曲線設計而
成，搭配主橋特殊造型的高梁穗心橋

墩及斜拉鋼纜，可減少行車視覺之枯
燥感。橋梁段配置共分為主橋、2端
1
邊橋及引橋，其中主橋長度1,050公
尺，因位於小三通航道，配合水頭商
港發展之需要，以5,000噸級客輪為

計畫船型，設計主跨徑200公尺，為
國內最大跨徑脊背橋。梁底最大淨高
40公尺，橋墩高度為71.08公尺~78.5

公尺，每座橋塔2側設計11束斜拉鋼
纜，分擔橋梁部分垂直及水平載重， 2

以減少梁深及自重，達到橋梁外型輕
1. 金門大橋工程施工情形
巧且美觀之目標。 2. 金門大橋完成模擬圖

高梁穗心 邊形至十邊形，續分為雙柱並以3種曲率半
徑(R10,801、R6,989、R4,508) 設計，上部
本工程主橋
結構塔柱亦延續雙墩柱造型設計採雙斜率雙
橋墩採高梁
柱，整體展現高梁穗心之美(詳圖1)。
穗心意象設
計，墩柱斷
主橋墩柱施工規劃
面隨造型變
化劇烈，自 主橋P44~P48共5座墩柱，施工階段升層

樁帽頂之正 高度由1.325~4.00公尺不等 ，承包商選用
方形造型， EFCO模板系統施工，其特色為將模板支
以1:4斜率 撐組件及零件模矩化、標準化，如背撐材
漸縮6~7公 （E-beam）、可調式斜撐構件、預埋螺栓

尺高後， 組件、調整（水平及垂直）千斤頂等，墩柱
圖1 主橋P46橋墩側、立面圖
再以曲率半 特殊造型以木模搭配鋼模複合完成所需墩柱
徑1,000公尺之圓弧，反向漸增並變化為六 外型(詳圖2)。

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