Page 6 - 國道視窗 August/2021
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國道 ．大視界／ 44
焦點
．向前行／
臺灣首創-
壽命長品質佳環路線圈精進作為新工法
110年高速公路鋪面工程徵文競賽第1名論文
南區養護工程分局 賴榮俊、楊忠憲、陳素娥、高清泉、許慧玲／文圖
本局南區養護工程分局(以下簡稱南分局) 點，找出可避免刨鋪施工損壞環路線圈、增
所轄路段，每年約有185個VD(Vehicle 長使用壽命、降低維修成本、減少壅塞時間
Detector,車輛偵測器)環路線圈，於路面 之最佳方案。
瀝青混凝土(Asphalt Concrete, AC)整修
試辦
時，因刨除導致損壞，修復時須重複封路
施工，造成交通堵塞，徒增施工與社會成 以細砂、耐高溫矽膠軟管及耐火發泡劑等6
本。為改善此狀況，首創-壽命長品質佳 種形式組合，置放於環路線圈式VD鐵氟龍耐
環路線圈精進作為新工法，有效降低整修 高溫電纜上方，隔絕後再以橡膠瀝青灌注至
與路面齊平，並於整修作業刨除不同深度進
工程成本，提高路面施工效率。
行驗證。本案設置6種環路線圈式VD方案，
提出不同改良方案 對於傳統工法埋設及填入不同組合介材之環
路線圈，分別進行2公分、5公分及7公分之
路面進行較深層整修刨除施工時，因傳統環
刨除測試。各方案優缺點分析表如右表。
路線圈式VD包含鐵氟龍耐高溫電纜線與橡
膠瀝青填縫黏結料，橡膠瀝青之黏結力強¸ 分析
容易將電纜線扯離溝槽導致損壞，導致環路
前開建議方案二及方案四較宜應用鋪面養護
線圈失去功能，必須重新設置。為降低環
工程或新建道路工程，方案六較宜應用鋪面
路線圈式VD因路面刨損造成交通流量統計
養護工程。以上方案已陸續應用於南分局
異常，南分局針對填縫介材提出不同改良方
轄區，除可經歷3次以上路面整修生命週期
案，並進行試驗路段鋪設，以探討其優缺
循環外，也避免傳統工法歷經多次整修工程
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