Page 9 - 國道視窗 August/2021

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1. 「國道1號增設大雅系統交流道
工程」平面示意圖
2. 環中路東行線墩柱施工現況
3. 跨國道1號脊背橋景觀模擬圖

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推動情形 既有環中路內側車道，維持施工期間環中路

為縮短整體工期，儘早達成開放通車目 兩車道通行。於環中路施工時，所面臨管線

標，本工程共分2階段施工，第1階段先施 衝突、地下探挖、分階段交維、商家協調等
作「台74線高架拓寬新建匝道」公有地部 困難，均在工程團隊努力下逐一克服障礙。
分，併行用地取得作業，並於新增用地取 目前新增車道、井式基礎陸續完成，橋梁墩

得後，進行第2階段「國道1號平面拓寬新 柱破土而出，豎立於環中路上，第二階段工

建匝道」及「國道1號與台74線高架連接路 程涉及新增用地取得部分，也預定於110年
廊」等新增用地部分之施工。第1階段「台 8月進場施工，整體高架連接路廊工程將全
74線高架拓寬新建匝道」為配合增設系統 面開展。

交流道，
未來展望
台74線高
「國道1號增設大雅交流道工程」完工通車
架橋向外
後，將可有效紓解國道1號大雅、臺中、南
增設墩柱
屯等3處交流道以及其連絡道之交通壅塞情
及車道，
況，並提升整體高快速路網效能。此外，跨
因此規劃
越國道主線匝道橋為雙塔雙索面脊背橋，除
先將環中
實用價值之外，雙V橋塔如張開雙手迎接，
路人行道
象徵前景遼闊，完工後更將成為臺中地區令
削減，新
人耳目一新的國道地標。
增為側車
道再封閉
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