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112年「國道安全日」成果發表會

局本部規劃組 簡裕峻／文圖

本局於112年4月25日舉行112年「國道安

全日」成果發表會活動，由局長趙興華親
自主持，並邀集51位局內及所屬各機關

的段長、主任和科長級以上主管參與。上
午發表會分別就「國道1號南下10.1k邊坡

坍滑搶修工程」和「國道橋梁安全提升作
為」等主題進行簡報及經驗交流，下午則

前往國道1號南下10.1k邊坡現地觀摩，藉
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此加強本局同仁對於國道養護與安全的共

識。

主題1：國道1號南下10.1k邊坡坍滑搶
修工程

111年11月1日上午11時21分，國道1號南

下10.1k處發生邊坡坍滑事故，11月2日下
午6時50分又發生第二次坍滑。事故地點

位於汐止交流道出口匝道邊坡以及南下線
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9k+100至10k+200之西側邊坡。範圍約長
1. 112年「112國道安全日」成果發表會現地觀摩
100公尺、寬80公尺、深3至10公尺，土石 2. 國道1號南下10.1k邊坡坍滑現場處理情形
量約40,000立方公尺，現地格梁地錨及型
質砂岩組成，易受水軟化影響，導致
框遭受損壞，坍滑土方影響至國道南下線外
剪力強度降低。
側車道範圍。本局立即採取緊急措施，包括
三、 該月份降雨量累計超過1,500毫米，降
土方清運、坡腳H型鋼補強穩固、坡面覆蓋
雨量大且持續時間長。
帆布，同時加強邊坡監測，並使用空拍機拍
攝以掌握坡體狀況。在全力搶修下，於111 鑑於國道1號南下10.1k的災害事件，本局

年11月13日恢復匝道全線通車。 已積極進行國道C級邊坡總體檢，依據不同
邊坡危害因子之影響程度，調整邊坡分級標
本次事件經檢討，歸納出主要的災害原因如
準。同時制定相關處置原則與期限，以確保
下：
國道邊坡穩定，維護用路人行車安全。
一、 本邊坡為順向坡且節理發達，地層滑

動面於坡趾出露。 主題2：國道橋梁安全提升作為
維護國道橋梁安全是本局重要的業務，以下
二、 地層主要由具有塑性的砂質泥岩和泥
分別以國道1號圓山橋、大安溪橋及漁港高

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