Page 13 - 國道視窗 December/2024

11

標記等，並於環道彎道處設置安全方向導 試辦地點及成效分析

引標誌（輔2），增進匝環道行車安全。 109年於國道1號的平鎮系統北出環道、雲

林系統北入環道及安定南出匝道等3處試辦
標線強化，提升行車安全
視覺化減速標線，到了112年進一步擴大於
為進一步強化匝環道安全防護，本局針對
國道1號大華系統南入環道、國道3號汐止
曾發生車輛翻覆或A1事故，且曲率半徑
系統南出環道、國道3號中和北出匝道、國
較小之路段加繪「視覺化減速標線」，規
道3號彰化系統南出環道、國道4號中港系
劃自入彎起點前50公尺至彎道結束處，於
統東出環道、國道4號潭子系統東出環道、
車道兩側距邊線0.1公尺處，每隔1公尺繪
國道1號台南系統北出環道、國道3號官田
設長1公尺、寬0.3公尺之平行四邊形減速
系統北出環道、國道10號嶺口東出匝道等
標線，使駕駛人在視覺錯覺中感覺道路變
9處，共計已於12處匝環道繪設，平均車速
窄，自動減速以降低事故風險，提升匝環
約可降低5~9%，有效減少車輛衝出車道與
道行車安全。
翻覆事故的發生，提升匝環道安全管理的
整體成效。

4

4. 國道4號潭子系統東出環道繪設視覺化減速標線

December/2024