Page 3 - 國道視窗 June/2024

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國道1號大雅系統交流道通車啟用

雙V橋塔迎臺中 串聯國1接台74

第二新建工程分局第一工務所 葉柏輝／文圖

國道1號大雅系統交流道於113年5月13日 速路網起始。隨市區發展，國道4號清水豐

正式啟用，通車典禮在時任行政院長陳建 勢段、台74線快官北屯二路段、國道3號中
仁、交通部政務次長陳彥伯、立法院副院 部路段、台74線北屯二霧峰段陸續於90年至

長江啟臣、立法委員楊瓊瓔、黃健豪、蔡 102年間完工，形成東西南北相互交織、四
其昌、顏寬恆、羅廷瑋、何欣純、臺中市 通八達的交通網絡。然而位處中央軸線之國

副市長黃國榮及本局局長趙興華等人共同 道1號與台74線，啟用迄今仍無系統交流道
蒞臨下，舉行剪綵儀式。大雅系統交流道 連接，大量車流匯聚大雅交流道下方地方道

以高架橋路廊串聯國道1號與台74線，打 路，尖峰時段號誌停等車流相互干擾，導致
通大臺中地區高快速路網中心軸線，紓解 周邊道路運轉效率不佳，成為長期存在的嚴

尖峰時段地區交通壅塞問題，提供用路人 重塞車點。
更便捷的轉接途徑，提升服務品質。
滿足用路人轉接需求

完善臺中高快速路網 大雅系統交流道工程於108年11月開工，採

國道1號自民國67年全線通車以來，南來北 用地取得與施工併行方式加速工程進行。
往連接臺灣西部各大都市、城鎮，成為臺灣 本工程於台74線北屯二交流道里程14k處，

公路交通動脈。臺中地區國道1號沿筏子溪腹 增設東行出入口、西行出入口共4支系統匝
地興築，自市區西側通過，為臺中地區高快 道，續以高架匝道沿員寶庄圳廊帶約1公
里，銜接進入國道1號大雅交流道以北處，

國道１號則增設南下出口及北上入口２支系
統匝道。

通車後，國道1號與台74線兩大動脈，透

過立體匝道直接銜接，大幅減少號誌停等

時間，讓用路人享受更便捷、舒適的交通
環境，國道1號往潭子方向，豐原交流道至
崇德出口匝道，尖峰時段行車時間預估由

40分鐘縮短至14分鐘，節省約26分鐘；國

道1號往西屯方向，豐原交流道至西屯出口
匝道，尖峰時段預估由35分鐘下降至15分
鐘，節省約20分鐘。
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1. 大臺中地區路網圖

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