Page 9 - 國道視窗 February/2026

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試辦前 試辦後

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追蹤成果及建議 長，上述添加不同比率刨除料之鋪面性能，
是否符合國道瀝青混凝土養護生命週期及路
自113年8月鋪築完成至114年底止，已完成
面刨鋪成本效益，將持續蒐集鋪面行車品質
4次成效追蹤。於漢堡輪跡試驗驗證適度添
及進行成效試驗，俾追蹤評估其適用性。
加刨除料之再生密級配瀝青混凝土具較佳之
抗車轍能力；由現地車轍-交通量關係圖(如

圖4)發現新料具較大斜

率，與前述趨勢一致。
以試驗室SGC試體之孔
隙率控制於7±0.5%而

言，新料具較佳之抗開

裂及抗水能力；針對現
地鑽心試體孔隙率，則
以兩項試驗進行性能評

估。隨通車使用時間增

2. 試鋪成果之冒油情形比較
3. 國道3號苑裡交流道南下入口匝
道鋪築不同比率再生料之成果
4. 現地車轍量-交通量關係圖 4

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