頭城收費站提升服務 調撥車道疏解車流
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| ▲ | 頭城匝道調撥收費車道竣工 |
國道5號通車後，縮短台北與蘭陽平原距離， 並使台灣宜蘭沿線與山區的農業和觀光遊憩資源得以充分交流，帶動宜蘭地區觀光產業繁榮。同時也造成連續假期或周休假日由頭城交流道往礁溪及頭城方向車流大增，經常回堵至國5南下主線
， 嚴重影響雪山隧道行車服務品質。
經了解係因頭城南下出口匝道僅2個收費車道， 包括1個ETC
車道、1個人工收費混合車道，而其中人工收費車道排隊車
流經常延滯所致。為減少車輛通過收費站之等待時間，需增
設收費匝道。由於頭城北出匝道車流量少，將北出及南出之
中央分隔島植栽打除改設剛性路面，增設活動雙面護欄調撥
頭城北出匝道內側車道供南出車道使用，使南出匝道有3個
收費車道可彈性使用。
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| ▲ | 頭城匝道調撥收費車道啟用情形 |
本工程於99年12月9日簽約隨即開工， 為儘快於12月底如期
完成，施工期間除需維持頭城北出匝道通行外，亦需分兩階
段交維進行施工，工程施作難度極高。本處秉持使命必達之
決心，動員人力機具犧牲假期趕工， 如期於99年12月31日完
工，並於100年1月1日啟用。
國道5號頭城北出車道調撥南出車道彈性使用後，增加一收
費匝道尖峰時段每小時流量可增加700輛，使該收費匝道車
流轉趨順暢，除達成節能省碳要求， 更有效提升服務品質。