高公局北分局王進成/撰稿及圖片提供
為落實國道5號隧道全生命週期維護管理政策，持續推動國道隧道安全管理與維護業務，依據雪隧維護手冊規定，建議5~10年進行一次總體檢查工作，推動辦理國道5號隧道總體檢計畫。
計畫服務範圍涵蓋本分局轄管之國道5號南港頭城段之全部隧道段土建結構，包括南港隧道、石碇隧道、烏塗隧道、彭山隧道、雪山隧道等之南下、北上線、導坑及人、車行聯絡隧道、通風機房及豎井等結構設施，本計畫工作之預定實施計畫分三階段執行，說明如下：
一、 初期調查及標準檢測
(一)隧道基本資料蒐集及研析
(二)環境狀況調查及現勘作業
(三)雪山隧道排水設施目視檢查
(四)雪山隧道地下排水攝影檢視(含臨時阻排水)
(五)隧道襯砌影像掃描及成果判釋
(六)襯砌影像掃描資料庫管理系統(含伺服器及教育訓練)
(七)導坑斷面收斂精密監測(採自計式位移感測器)
二、詳細安全檢測
(一)隧道微變位監測
(二)襯砌及背後狀態探查(透地雷達)
(三)水質取樣及定性分析
(四)裂縫寬度與深度探查(裂縫尺、超音波)
(五)混凝土強度反彈錘試驗
(六)混凝土抗壓強度試驗(含鑽心取樣)
(七)混凝土中性化試驗
(八)混凝土保護層厚度檢測(鋼筋測定計)
(九)鋼筋腐蝕檢測(鋼筋腐蝕計)
三、整體安全分析檢討
(一)隧道滲水異狀研判及防治對策建議
(二)襯砌裂縫異狀研判及結構安全檢討
(三)隧道變形監測檢討及數值反饋分析
(四)導坑現況結構檢討及補強對策建議
(五)雪隧水文地質分析及排水功能檢討
第一階段已完成之雪山隧道排水設施目視檢查、地下排水攝影檢視、隧道襯砌影像掃描等，均無重大異常情形，目前正辦理第二階段詳細安全檢測工作。
預期工作成果
| 一、 |
隧道滲水原因及發生機制之研判：依據相關調查之成果，研判隧道滲水與周圍地形、地質、地質構造、地下水文、排水設施、施工中災害、施工縫及防水膜施作等之關聯性，推估滲水形成機制，並進一步研判未來可能之較高滲水潛勢區位等。 |
| 二、 |
隧道滲水對襯砌結構、耐久性及附屬設施之影響：若滲水水壓梯度較大且圍岩破碎時，滲漏水可能帶出襯砌背後土砂，形成地面噴砂、襯砌背後孔洞擴大或使破碎岩盤更加鬆動，並可能導致襯砌結構局部應力過大、發生損壞或破裂等異狀；長期滲水可能加速鋼筋混凝土之老(劣)化及強度降低；滲水亦可能導致附屬之電氣設備短路或損壞等情形。 |
| 三、 |
隧道滲水預防或治理對策之提出：參考國內外相關工程案例或最新技術，針對隧道現況或高潛勢滲水區段提出具體可行之預防或治理方法，以利管理單位之後續維修補強。 |
| 四、 |
數位化資料建置、提高精度與效率及提昇異狀發展比對精度。 |
| 五、 |
落實國5隧道全生命週期維護管理政策，提昇國5隧道安全維護與管理技術。 |
