Page 7 - 國道視窗 April/2019

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圖1.豐勢交流道連絡道橋平面圖
圖2.豐勢交流道連絡道橋立面圖
圖3.橋梁剖面圖
圖4.橋墩剖面圖

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混凝土強度fc'=350 kgf/cm ，下構橋墩常 本橋採RMV8i橋梁套裝軟體分析，另建一模
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重混凝土單位重yc=2.4 t/m ，混凝土強度 型為上下構均採用常重粒料混凝土，並分析
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fc'=350 kgf/cm 。 兩者所使用之構件尺寸、鋼筋及預力鋼腱用

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(3) 鋼筋降伏強度fy=4,200 kgf/cm ，預力鋼 量，其分析結果及差異如分析結果比較表所
示。由該表顯示，上構採用輕質粒料混凝土
腱採用7線高拉力低鬆弛鋼絞索，其極限
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抗拉強度fs'=19,000 kgf/cm 。 對比採常重混凝土設計，預力鋼鍵用量減少
約17%；就墩柱而言，
(4) 輕 質 粒 料 混 凝 土 之 楊 氏 係 數 依 內 政
其斷面縱向寬度由205
部 頒 「 混 凝 土 結 構 設 計 規 範 」 公 式
cm減少為195 cm，混
1.5
Ec=wc 4270 ，經計算為209,215 kgf/
凝土量約減少5%；就基
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cm 。
礎尺寸而言，由18m x
(5) 輕質粒料混凝土相應之乾縮潛變量依常重 14m x 3m 減少為17m x

混凝土計算方式辦理。 13 m x 2.5 m，混凝土量

April/2019
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