Page 6 - 國道視窗 October/2021

國道 ．大視界／ 44
焦點
．向前行／

國道1號248k+673石龜溪橋

耐洪與耐震能力提升改善工程

舊橋改建 澈底改善 安全提升

局本部規劃組 彭繼賢、羅財怡／文圖

為因應極端氣候趨勢，本局於109年啟動 29.57+3@30+29.57公尺，總長149.14公尺

國道1號248k+673石龜溪橋改善工作，澈 (詳圖2)，於民國67年建造完成，並於96年
底解決洪水造成封橋之問題，一併提升整 完成拓寬(詳圖3)。因橋梁梁底高程低於現

體耐洪與耐震能力，確保國道行車安全。 況堤頂高，颱風豪雨期間橋下水位屢創新
工程內容主要為抬升主線高程，使新橋 高，102年8月康芮颱風時，石龜溪水位暴

梁底高於現況堤頂高；採用3跨連續鋼梁 漲達到封橋水位，為維護行車安全，首度
橋，以減少梁深，增加通洪斷面積。因考 進行封橋；107年8月遭遇熱帶性低氣壓大

量施工期間仍需維持國道1號交通暢通， 雨，橋下水位暴漲險達封橋水位(詳圖4)。
設計採半半施工法，以分階段交通維持方 為因應未來極端氣候趨勢，澈底改善前述問

式進行。 題，遂啟動本橋改建工程，於109年2月開
始規劃設計作業。

石龜溪橋背景與現況
石龜溪橋位於國道1號里程248k+673，介

於雲林系統交流道(243k+000)及大林交流

道(251k+100)之間(詳圖1)，現況為5跨預力
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混凝土簡支梁橋(簡稱PCI橋)，跨徑配置為

1. 石龜溪橋位置圖
2. 石龜溪橋改建前縱斷面圖
3. 石龜溪橋改建前橫斷面圖
4. 石龜溪橋遭遇暴雨時水位照片

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102年8月29日(康芮颱風) 107年8月24日

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