Page 8 - 國道視窗 June/2022

焦點 ．大視界／ 66
國道
．向前行／

動態地磅結合FWD動態模數追蹤

建立鋪面維護預測模式

本局110年度知識競賽-知識品質獎第二名

南區養護工程分局岡山工務段 宋政霖／文圖

本次藉由國道主線篩選式動態地磅全時擷 卡車因子評估現存鋪面組成之服務績效，與

取之過磅資訊的特性，延伸大數據及現地 至少近3年定址落重撓度儀檢測值反算檢測
檢測數值應用，將動態地磅累計卡車因 點位各層動態模數值觀察結構強度衰減情

子變化量結合落重式撓度儀(FWD)溫度平 形；另透過國道收費門架M03A公開資料粗
移因子校正反算動態模數進行分析，建立 略劃分重車行駛於轄區各路段之通過量及行

鋪面上層結構服務年限預測，旨在有限的 駛車道別作為各路段服務績效延伸分析。
維護經費下確保維護時機精確到位，並提
分析成果
供公路工程養護單位作為未來藉由政府資
料公開(Open Date)進行數值化管理之參 一、 以岡山動態地磅各車型軸重當量均值為

考。 基礎，輔以收費門架通過量及通過車道
別統計資料，以等比例方式推算轄區各
研究內容 路段中、外車道軸重當量值，並導入鋪

擷取動態地磅周間數據分析累積軸重當量、 面設計公式推估鋪面耐用年限。

圖1. 結合大數據及歷年鋪面績效檢測值建立國道鋪面維護預測流程

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