Page 7 - 國道視窗 October/2024
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國道 ．向前行／ 5
國道1號248k+673石龜溪橋耐洪與
耐震能力提升改善工程
解決淹水之苦 建造安全未來
第二新建工程分局第二工務所 黃齡寬／文圖
國道1號石龜溪橋位於雲林縣及嘉義縣交
界處，受極端氣候影響，每逢颱風豪雨期
間常致橋下水位暴漲，進而影響行車安
全。為澈底解決淹水造成封橋之問題，
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本局於108年起辦理國道1號248k+673石
2. 石龜溪橋現況立面示意圖
龜溪橋改善工作，主要內容為抬升國道高
現況橋梁梁底高程低於堤頂，於102年8月
程，使新橋梁底高於現況堤頂，以確保國
29日康芮颱風時，石龜溪水位暴漲達到封
道通行不中斷，併同提升整體耐洪與耐震
橋水位，為維護行車安全，首度辦理封橋。
能力。
而後107年8月24日遇熱帶性低氣壓，橋下
水位再次暴漲，險達封橋水位，本局遂於
辦理緣由
108年2月啟動石龜溪橋梁改建之委託技術
石龜溪橋建於67年，總長149.14公尺，上
服務工作，並於112年12月開工執行。
構跨徑配置分別為29.57公尺+3@30公尺
+29.57公尺之5跨PCI橋。在本次改善工程 工程規劃與設計
前，已於96至97年分別完成道路拓寬(521 石龜溪橋飽受溪水暴漲之困擾，主因為現
標)及既有橋梁耐震補強(521後續C標)；因 況梁底(EL.25.26m)過低，經以計畫堤頂高
(EL.24.89m)及現況
堤頂高(EL.26.60m)
綜合評估後，決定採
EL.26.80m為新橋梁
設計梁底高，梁底需
抬升約1.5公尺。為
降低影響既有橋梁結
構設施及維持行車舒
適性，上部結構選用
鋼箱形梁搭配輕質混
1 凝土橋面板，因重量
輕，梁深需求小，可
1. 國道1號石龜溪橋位置圖
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