Page 14 - 國道視窗 June/2024

焦點 ．大視界／1212
幸福
．國道網／

心態透過各種非正當手段，企圖逃欠通 北出匝道改善工程(I103S標)辦理現況

行費或有其他違法目的。本局秉持積極
本工程目的為提前將泰山轉接道至泰管
維護債權及防制不法精神，針對特殊案
中心路段主線、匝道區進行明確分流，
例加強與警政、監理機關合作，並適時
而泰管中心至五股交流道路段匝道區拓
對外發布破案資訊，以維收費制度之安
寬為三車道配置，以增加用路人反應時
全及公平性。
間。另本工程施工範圍包含泰山轉接道
3. 服務區安全管理方面不論是看得見的公
至五股交流道交織改善工程、五股交流
廁、大廳、停車場或是看不到的食安及
道增設北出北入匝道改善工程(含新五路
災害應變，都用心做好每個細節，以保
代辦工程)及北出往台64匝道拓寬改善工
障每位用路人安全。
程。為及早解決泰管中心至五股交流道

工程經驗分享 北上車流壅塞問題，正趲趕施工進度。

1. 國道 1 號順向大華交流道右

側入口匝道 ( 往南或往東方
向)0k+100~0k+440邊坡補強工

程獲獎經驗

本案經地質鑽探發現，現場地

質是由南港層上段頁岩、砂質
頁岩、泥質砂岩及部份粉砂岩所
構成，整體可歸類為塊狀結構岩

體，岩盤完整且強度高，符合地

錨退場條件。最終邊坡保護方案
採用土釘及RC梁版，對整體環 1

境影響小且長期維護費用低。另
本案為提升施工安衛管理，整體

工區採用AI智能安全監視系統，
另施工架搭設實施BIM施工前作

業安全模擬，以及陡坡搬運採齒
合式單軌車(含主動式煞車桿件、

加設鋼索連結及軌道末端止衝裝
置)與使用提早閃流式避雷系統等

措施，提升整體施工安全，並榮
獲112年度金安獎優等獎肯定。

2. 國道1號五股交流道增設北入及 2

1-2.國道安全日會議實況

國道視窗
國道視窗