Page 11 - 國道視窗 June/2025
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導航 ．新知識／ 9
國道南區路段之事故處理效率提升
與成效分析
持續滾動檢討 加速事故排除
南區養護工程分局交通管理科 吳欣柔／文圖
為提升事故處理效率與國道行車安全，本 流道箱涵，以及國3白河工務段、善化收費
局南區養護工程分局以平衡事故處理班之 站、屏東工務段。113年派遣件數最多者為
派遣件數及任務里程為基礎，持續檢討 楠梓事故班 (4,981件)，其次為岡山事故班
駐點位置與派遣範圍，以增進事故應變整 (4,429件)；派遣件數最少者為屏東事故班
體效能。113年自行開發災害應變指揮系
統，介接事故處理GPS派遣等系統，有
效整合各項資源，提升救災應變能力。同
時積極落實源頭管理，由管理者與用路人
雙向著手，降低散落物與二次事故風險，
強化國道交通安全。
轄區任務派遣績效分析
南分局事故處理班(下稱事故班)107年為
4組全日班及2組日間班，經統計分析轄
區事故班派遣件數有上升趨勢，年平均達
21,600件，為提升派遣效率，自109年2月
起調整為7組全日班。透過事故處理GPS派
遣系統資料庫分析各項數據，以113年發生
之464件坑洞事件為例，其中7個路段坑洞
發生超過20件，集中於國道1號鄰近工業區
路段，推測係因大型載重車輛通行頻繁導
致路面損壞加劇。南分局將分析成果回饋
各工務段，作為路面養護期程之參考，以
減少路面坑洞對用路人之影響。
事故班駐點位置及派遣範圍調整
113年7組事故班分別駐點於：國1新營收 1
費站、新市收費站、岡山收費站、楠梓交
1. 南分局轄區113年坑洞事件分布圖
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