Page 12 - 國道視窗 June/2025

導航 ．大視界／1010
焦點
．新知識／

(2,002件)，次低為白河事故
班(2,038件)。為加速事故及

事件處理時效，南分局以平
衡各事故班派遣件數及分析

任務里程方式，檢討各事故
班駐點位置及派遣範圍。114

年3月起將部分楠梓及岡山
事故班派遣範圍轉由其他事

故班協助處理，並將善化事
故班移至國3田寮收費站，

屏東事故班移至國3竹田收
費站，以縮短事故班抵達任

務現場所需時間，提升事故
處理速度。 2

2. 事故處理班駐點位置調整示意圖
資源整合與源頭管理 3月起新增小組長統整指揮，及時掌控及因

自113年起，南分局開發應變指揮系統，整 應災情內容，除依各項程序通報外，並經由

合13項系統資訊，包含事故GPS派遣、即 多元管道及時告知用路人，減輕災情對交通
時監控、通報機制等，供指揮官即時掌握事 之衝擊。此外，為防範事故源頭及減少二次

件狀況並協調應變。而該應變系統更設有數 事故發生，南分局從管理面與用路人雙向著
據資料庫，可用於災後檢討與教育訓練， 手，不僅逐年改善事故班福利，更跨機關舉

提升整體防救災效率。為即時掌握突發災情 辦交通安全宣導活動，落實源頭管理，提升
資訊，南區交通控制中心值班人員自114年 國道整體行車安全。

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3. 應變指揮系統操作畫面

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