Page 7 - 國道視窗 October/2020

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交通部長林佳龍視察「國道1號林口

路段(含交流道)改善工程」

中央與地方共同解決問題

局本部規劃組 林佳煜／文圖

為瞭解國道1號林口路段交通壅塞改善情 大幅改善主線回堵情形，提升主線車速。
形，交通部長林佳龍於109年9月9日邀請
不徵收用地，自辦研提出口優化
新北市長侯友宜、桃園市長鄭文燦共同視
察本路段短期改善成效。部長對於在不徵 為持續紓解國道1號林口A交流道南出匝道

收用地下，由本局自行且主動辦理改善之 之交通壅塞，經審慎評估，本局已初步研議
作為非常認同，並表示嘉許，亦督促儘速 施工時可維持既有交通運行之可行方案，以

完成中期改善，早日解決交通壅塞，提供 分流分匯概念增設左右轉匝道；匝道第1匯
民眾更順暢的國道服務。 出為右轉往林口匝道，第2匯出為左轉往龜
山之高架匝道，其後為直行車流，亦可左右

短期改善有效提升主線車速 轉，以提升交通運轉效率，總經費約9.8億

國道1號林口交流道位處新北市林口區與桃 元，工期約2年。另將同步增設箱涵，用立
園市龜山區交界，隨著林口及龜山地區之社 體方式改善交織問題，經費約2.9億元，工

會住宅、商業、媒體及物流園區等大型開發 期約1年半。預期完成後，可有效解決本路
案持續增加，人口快速成長，新增大量車流 段交通壅塞問題，提供林口及龜山地區居民

湧入林口交流道，匝道進出口受限地方連絡 更順暢的國道服務。
道號誌影響，以致運轉效能不佳，經常造成

交通打結回堵，影響國道主
線車流順暢。為改善國1主

線林口路段長爬坡，減少大
型重車與出口車輛之交織影

響，本局於108年底完成南
崁至林口北上路段車道配置

改善，將原第5車道為爬坡
車道調整為第4車道，原第

5車道劃設為路肩，配合開
放路肩供出口車道使用，續

於109年8月中完成五股至
林口南下爬坡路段改善，已 部長於聽取簡報後對本局表示嘉勉

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