Page 11 - 國道視窗 October/2025

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國保區 農發區

海資區 城鄉區
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1. 國土分區示意圖

三、非都市土地變更編定作業調整 表規定外，尚須進行公開展覽、公聽會，並

現行高速公路非都市土地於取得後，須向地 得併行環評、水保等審查作業。此類案件作

方主管機關申請變更編定為「交通用地」或 業繁瑣且審查耗時，建議各工程設計及監造
其他適當使用地。新制實施後，則依各取得 委託技術服務契約將本作業納入用地作業委

目的，編定為「許可用地（應）」、「公共 外項目。
設施用地」、「許可用地（使）」或「保育
結語
用地」等四類，並由地方主管機關將資訊登
國土計畫土地使用管制規則的上路，代表我
載於中央主管機關建置之國土計畫相關資訊
國土地管制制度邁入以計畫進行管制的新階
系統，未來本局無需另行申請變更編定。
段，對於高速公路工程特別是在非都市土地
四、臨時性使用改由地方主管機關核定
範圍內的開發而言，係一重大變革。用地取
若高速公路工程施工期間需臨時使用路權外 得程序的複雜化，將成為各項工程推動必須

土地（如辦公廳舍、材料堆置等），原由中 面對的挑戰。
央目的事業主管機關審核核定，未來將改由
因此，本局已於110年起持續辦理教育訓練
地方主管機關核准，並將用途及期限等資料
與法規講習，協助同仁及顧問公司熟悉相關
上傳資訊系統，且於使用期滿後確實拆除及
規定。展望未來，除應持續與內政部國土管
恢復原狀。
理署保持密切溝通與協調，亦宜自工程規劃
五、非線性設施涉及使用許可程序 階段即納入國土計畫相關作業考量，以確保

若工程項目包含非線性設施（如服務區）， 各項高速公路建設計畫得以順利推動，兼顧
且達到「一定規模以上或性質特殊」標準， 國土永續發展目標與民眾權益，建立更完善

將需申請使用許可。審查過程除需符合查核 的土地利用與交通建設均衡樣貌。

October/2025