Page 9 - 國道視窗 April/2023

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國道3號中寮隧道北口斷層錯動及因應

維護行車安全，定期巡查監測

南區養護工程分局屏東工務段 張朝琴／文圖

國道3號中寮隧道北口路段位處旗山斷層 仍達約6cm/年；路堤段壓縮量亦有略減趨

與車瓜林斷層，自89年2月完工通車迄今 勢，但仍達約4cm/年。
已逾23年，期間因受雙斷層大地變位而產
積極因應作為
生擠壓與抬升而持續劣損，本局投入大量
人力、經費，進行密集監控與維修改善， 依據監測顯示變位無法消除，國道設施需持

並於106年展開改善工程。109年4月完工 續改善，其中路堤部分循線形維持、結構介
後，已將隧道結構坍落風險降至最低，惟 面沉陷改善、鋪面養護及北洞口段排水改善

路面仍因雙斷層影響及路堤自體材料壓 等項目進行，除依據定期路面測量成果，檢
縮，需定期刨修，維持道路平整。 討縱坡變化，以線形拉順為原則，逐年微調

道路鋪面，保持行車順暢，並於每3年定期
變位影響情形 辦理路基改善；斷層變位帶之附屬設施亦避

本路段於100年經監測證實構造及地盤具活 免採用固定型式，以保留因斷層變位影響之

動性，期間雖多次辦理結構修復，惟仍持 彈性。養護團隊則定期辦理巡查與監測，並
續劣損，無法確實改善。106年展開改善工 探討是否須進行其他應變措施，戮力提供國
程，採用韌性設計(路堤、路塹)取代剛性結 道用路人安全舒適之行旅服務。

構(橋梁、隧道)，吸納大地擠壓與雙斷層活

動所造成之變形，易於後續維修養護，並於 1. 田寮3號橋及中寮隧道地貌(2006年空拍圖)
2. 隧道定期巡查
施工期間持續進行安全監測。109年4月完
工後，本局仍接續辦理隧道內部結構定期巡

查，迄今洞口結構、排水設施與洞口邊坡良

好無異常情形，顯示改善工程成效良好。惟
改善後路面仍受雙斷層影響及路堤自體材料
壓縮起伏而有變位情形，經本局南區養護工

程分局整合不同技術，交叉比對監測成果，
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顯示北洞口外路堤地盤抬升量雖已略減，但

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