知以藏往

國道1號中山高速公路員林至高雄段拓寬工程建設計畫

國道1號中山高速公路員林至高雄段拓寬工程建設計畫

工程概述:

中山高速公路員林至高雄段拓寬計畫前奉行政院85年1月30日台85交字第03296號函核定(總經費為342.69億元)後,員林至高雄段拓寬計畫除前述東西向快速公路銜接中山高速公路系統交流道及台南都會區拓寬工程按原定建設計畫時程推動外,其餘路段則自91年底開始辦理發包作業,全線完工時程為民國97年底。

本計畫目標為:
●以對既有交通衝擊最小,最節省施工時間及經費,並符合部頒路線設計規範方式加以拓寬,有 效提高中山高速公路中南部路段之服務容量。
●拓寬範圍內,不符合現況環境需求或運轉績效不良之路段、交流道、收費站及服務(站)區等,併案妥予研究改善,以通暢交通及提高服務品質。

主要工程內容:

本計畫範圍北起員林交流道(211k+767)南迄五甲系統交流道(370k+200),全長約158.43公里,扣除已新建完成之北斗及安定交流道工程範圍內已另案辦理拓寬外,實際作業長度為144.84公里,其中包含13處交流道、5座收費站及1處服務區(其中西螺及新營服務區另以OT方式另案辦理)。

本拓寬路段將配合新設北斗、雲林系統、嘉義系統、安定、台南系統、仁德系統、鼎金系統及五甲系統等交流道規劃設計相關設施。

主要施工範圍可概分成員林大林段拓寬工程、大林新營段拓寬工程、新營關廟段拓寬工程、關廟高雄段拓寬工程、台南都會區拓寬工程,三座主要河川橋改建工程,員林至高雄段交通控制系統工程。

拓寬原則及內容:

●自員林交流道以南至鼎金系統交流道路段兩側各增設一車道,鼎金系統交流道至高雄交流道(九如路)路段受南部第二高速公路轉接引進之交通量影響,兩側需各增設二車道,高雄交流道(九如路)至五甲系統交流道間則於兩側各增設一車道(由南區工程處負責辦理)。

●中山高速公路高雄都會區拓寬工程範圍內,除主線拓寬外,並於交流道出入口匝道間增設集散道路及出入口匝道。

●中山高速公路台南都會區拓寬工程範圍內,於中山高主線二旁,各增設二車道之側車道(統一里程321k+830至327k+415,約5.6公里),以增進都會區交流道之可及性,並改善永康至仁德間中山高速公路主線之交通壅塞情況。至於中山高台南都會區路段興建平行中山高之主線高架橋及高架交流道乙節,需通盤考量辦理規設工作,但因該項增加之內容所需施工經費龐大,限於中央政府目前財政困難,待日後政府財政狀況許可,且無法滿足該路段之交通需求時,再循行政程序陳報辦理後續施工作業。

●配合內政部頒布地震區係數修正,辦理拓寬工程之結構物耐震補強作業。

●國道一號增設南下右轉高架匝道銜接國道十號(高雄環快),以疏導改善往左營方向之交通。

各施工標施工特性:

  • 東西向快速公路台西古坑線銜接中山高速公路系統交流道(中山高241k+920~245k+750段)配合拓寬工程(第516標)。 

上架日期    :107-02-11
資料維護單位  :第一新建工程處技術科
本頁最後更新日期:107-11-19       
本頁點閱瀏覽次數:781