國道闢設輔助車道資訊

一、說明

1. 依據：依相關公路規範，上游交流道之入口匝道與下游交流道之出口匝道距離過短時，增闢連續之輔助車道，以應車流交織之需。
2. 辦理方式：利用現有路幅，透過調整車道及路肩之寬度，以車道重新佈設方式，增闢輔助車道。（如圖一、圖二）
   
   圖一：原車道配置圖
   

            圖二：闢建輔助車道後之車道配置圖

二、闢設輔助車道之路段

 

闢設輔助車道之路段

路線	路段	方向	實施日期	車道數變換
國道1號	大華系統-五堵	南向	100.07.31	3車道→4車道
	圓山-臺北	南向	95.11.17	3車道→4車道
	機場系統-中壢服務區	南向	93.01.07	3車道→4車道
	臺中系統-豐原	南向	100.11.03	3車道→4車道
	彰化系統-彰化	南向	97.10.23	3車道→4車道
	臺南系統-永康	南向	102.06.20	3車道→4車道
	鼎金-高雄(九如路)	南向	97.05.30	4車道→5車道
	五堵-大華系統	北向	100.07.31	3車道→4車道
	內湖(南京東路)-東湖	北向	101.02.14	2車道→3車道
	臺北-圓山	北向	95.10.26	3車道→4車道
	桃園第二次入口-爬坡道起點	北向	94.10.06	4車道→5車道
	中壢服務區-機場系統	北向	93.01.07	3車道→4車道
	內壢-中壢服務區	北向	93.01.07	3車道→4車道
	豐原-臺中系統	北向	100.11.03	3車道→4車道
	彰化-彰化系統	北向	97.12.15	3車道→4車道
	高雄(九如路)-鼎金	北向	97.05.30	4車道→5車道
	高雄(中正路)-高雄(九如路)	北向	97.05.30	3車道→4車道
國道3號	新台五路-南港	南向	102.04.29	3車道→4車道
	南港-南港系統	南向	89.01	3車道→4車道
	烏日-中投	南向	97.11.6	3車道→4車道
	霧峰-霧峰系統	南向	103.1.24	4車道→5車道
	南港-新台五路	北向	102.4.10	3車道→4車道
	南港系統-南港	北向	89.01	3車道→4車道
	大溪埔頂隧道-鶯歌系統	北向	94.08.02	3車道→4車道
	大溪-大溪埔頂隧道	北向	96.09.14	3車道→4車道
	新竹系統-寶山	北向	103.12.12	3車道→4車道
	霧峰系統-霧峰	北向	98.10.22	3車道→4車道
國道3甲	木柵-萬芳	西向	95.08.14	2車道→3車道