交通管理措施

國道闢設輔助車道資訊

一、說明

  1. 依據:依相關公路規範,上游交流道之入口匝道與下游交流道之出口匝道距離過短時,增闢連續之輔助車道,以應車流交織之需。
  2. 辦理方式:利用現有路幅,透過調整車道及路肩之寬度,以車道重新佈設方式,增闢輔助車道。(如圖一、圖二)
    原車道配置圖
    圖一:原車道配置圖
    闢建輔助車道後之車道配置圖

            圖二:闢建輔助車道後之車道配置圖

二、闢設輔助車道之路段

闢設輔助車道之路段
路線  路段 方向 實施日期 車道數變換
國道1號 大華系統-五堵 南向 100.7.31 4車道→3+1車道
  五堵(9k+380)-汐止 南向 104.6.20 3車道→2+1車道
  汐止系統-汐止端 南向 86.11.20 5車道→3+2車道
  東湖-內湖 南向 101.2.14 2車道→2+1車道
  圓山-臺北 南向 95.11.17 3車道→3+1車道
  三重-五股南出 南向 110.7.2 4車道→3+1車道
  五股轉接道南入-五股南入 南向 109.8.9 4車道→3+1車道
  五股南入-高公局 南向 109.8.9 6車道→4+2車道
  高公局-泰山轉接道 南向 109.8.9 6車道→5+1車道
  泰山轉接道-林口A 南向 109.8.2 5車道→3+1車道
  林口-桃園 南向 110.3.8 4車道→3+1車道
(46.7k後為3+2車道)
  桃園-機場系統 南向 108.10.3 5車道→3+2車道
  機場系統-中壢服務區 南向 93.1.7 4車道→3+1車道
  中壢服務區-內壢 南向 102.4 4車道→3+1車道
  三義-后里 南向 98.8 4車道→3+1車道
  臺中系統-豐原 南向 100.11.3 4車道→3+1車道
  彰化系統-彰化 南向 97.10.23 4車道→3+1車道
  彰化-員林 南向 110.12.22 3車道→3+1車道
  員林地磅站-北斗 南向 109.12.18 4車道→3+1車道
  斗南-雲林系統 南向 96.9 4車道→3+1車道
  雲林系統-斗南收費站 南向 96.9 4車道→3+1車道
  臺南系統-永康 南向 102.6.20 4車道→3+1車道
  楠梓-鼎金系統 南向 108.10.31 4車道→3+1車道
  鼎金系統-高雄(九如) 南向 (1)108.8.26
(2)108.10.31
(1)5車道→4+1車道
(2)4+1車道→3+2車道
  高雄(九如)- 高雄(中正) 南向 108.10.31 4車道→3+1車道
  高雄(中正)- 瑞隆路出口 南向 108.8.4 4車道→3+1車道
  瑞隆路出口-五甲系統 南向 108.8.4 4車道→3+1車道
  五堵-大華系統 北向 (1)100.7.31
(2)110.3.19
(1)4車道→3+1車道
(2)3+1車道→2+2車道
  汐止系統北入-汐止收費站 北向 (1)104.6.20
(2)110.7.1
(1)3車道→2+1車道
(2)2+1車道→2+1車道
  汐止端-汐止系統 北向 86.11.20 4車道→2+2車道
  內湖(南京東路)-東湖 北向 101.2.14 2車道→2+1車道
  臺北-圓山 北向 95.10.26 4車道→3+1車道
  三重-台北 北向 89.1 4車道→4+1車道
  泰山轉接道-高公局 北向 104.2.16 6車道→5+1車道
  桃園-林口 北向 108.9.20 4+1車道→3+1車道
  機場系統-桃園 北向 108.8.26 5車道→3+2車道
  中壢服務區-機場系統 北向 93.1.7 4車道→3+1車道
  內壢-中壢服務區 北向 93.1.7 4車道→3+1車道
  新竹系統-新竹 北向 95.9.4 4車道→3+1車道
  豐原-臺中系統 北向 100.11.3 4車道→3+1車道
  彰化-彰化系統 北向 97.12.15 4車道→3+1車道
  員林-彰化 北向 110.12.22 3車道→3+1車道
  北斗-員林地磅站 北向 109.12.18 4車道→3+1車道
  雲林系統-斗南 北向 96.9 4車道→3+1車道
  斗南收費站-雲林系統 北向 96.9 4車道→3+1車道
  鼎金系統-楠梓 北向 108.10.31 4車道→3+1車道
  高雄(九如)-鼎金系統 北向 97.5.30 5車道→3+2車道
  高雄(中正)-高雄(九如) 北向 108.8.27 4車道→3+1車道
  高雄(三多)- 高雄(中正) 北向 108.8.27 4車道→3+1車道
  五甲系統-高雄(三多) 北向 108.8.27 4車道→3+1車道
國道2號 南桃園-機場系統 西向 (1)100.12.13
(2)107.12
(1)2車道→3+1車道
(2)3+1車道→4車道
  機場系統-大竹 西向 108.11 4車道→3+1車道
  大竹-機場系統 東向 (1)100.4.10
(2)107.12
(1)2車道→3+1車道
(2)3+1車道→4車道
國道3號 南港-南港系統 南向 89.1 4車道→3+1車道
  三鶯-鶯歌系統 南向 109.2.6 4車道→3+1車道
  寶山-新竹系統 南向 92.12.11 4車道→3+1車道
  烏日-中投 南向 97.11.6 4車道→3+1車道
  霧峰-霧峰系統 南向 103.1.24 5車道→4+1車道
  中興系統-中興 南向 98.7 4車道→3+1車道
  南港-新台五路 北向 102.4.10 3車道→3+1車道
  南港系統-南港 北向 89.1 4車道→3+1車道
  南深路出口-南港系統 北向 104.10 4車道→3+1車道
  大溪埔頂隧道-鶯歌系統 北向 94.8.2 3車道→3+1車道
  大溪-大溪埔頂隧道 北向 96.9.14 3車道→3+1車道
  中投-烏日 北向 99.5 4車道→3+1車道
  霧峰系統-霧峰 北向 (1)98.10.22
(2)108.11.18
(1)4車道→4+1車道
(2)4+1車道→3+2車道
國道3甲 木柵-萬芳 西向 95.8.14 2車道→2+1車道

 

上架日期    :96-10-05
資料維護單位  :交通管理組交通工程科
本頁最後更新日期:111-02-10       
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