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109/7/4行政院蘇院長視察「國道1號五楊高架延伸案」宣示支持並加速推動後續作業


為瞭解並長期改善新竹地區相關交通運轉情形,行政院蘇院長於今(4)日視察國道1號五楊高架延伸計畫,鑑於國道1號是新竹地區運輸大動脈,目前交通量也持續成長,院長宣示支持並指示交通部高公局加速推動後續作業。
行政院蘇院長今天上午在交通部陳次長、立法委員林為洲、林思銘、鄭正鈐、邱顯智、賴香伶及新竹市市長林智堅等人陪同下,赴新竹市新安路與園區二路間之迴轉道跨越橋聽取高公局局長趙興華說明國道1號五楊高架延伸計畫目前辦理情形,院長指示務實評估後續延伸拓寬至苗栗銅鑼、設置頭份交流道南下分流匝道及台68線間連絡。
國道1號新竹路段近年來車流量持續成長,高公局除原開放路肩措施外,106~107年間辦理湖口、竹北、新竹等交流道匝道之車道調整及局部拓寬等交通工程改善,但均屬短期效果之改善措施,五楊高架末端至新竹路段仍有壅塞情形,高公局自107年4月展開五楊高架往南延伸之可行性研究。
由於國道1號湖口至新竹路段兩側高度發展,沿既有國道1號拓寬將面臨建物密集、施工交通維持困難、行經地滑敏感區等工程難題,經高公局初步評估應可以工程技術克服,惟其中國1湖口路段因曲率半徑較小、線形較不佳、坡度較大、道路容量受到限制,為重現性壅塞路段,目前實施機動開放路肩因應,未來五楊延伸工程施工時若取消路肩將雪上加霜,高公局爰考量將湖口路段截彎取直避開該壅塞路段,但路線將經過國防部湖口軍事區,經與國防部相關單位多次協商,將採隧道方式通過營區,以兼顧國軍演訓及國道運輸服務,其餘路段皆於中山高兩側布設。高公局於108年底完成研究報告,行政院已於109年5月核定,後續高公局將接續辦理規劃作業,預估規劃及環評約2年、用地取得約2年、施工約6年,完工通車後將可有效分離長短程車流,改善國道1號楊梅至頭份路段交通壅塞情形,達到提升行車速率並大幅減省行車時間之目標。

聯絡單位:高速公路局
          規劃組組長:林生發    電話:02-29096141#2101
          規劃組科長:蔡宗描    電話:02-29096141#2110
 

上架日期    :109-07-04
資料維護單位  :秘書室公關研考科
本頁最後更新日期:109-07-04       
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