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國道1號東湖內湖路段交通壅塞改善預計近期完成


交通部陳政務次長今(12)視察國道1號東湖至內湖路段南下及北上增設1車道改善工程,北上路段預計於113年11月底前完成改善開放通車(視天候狀況積極攢趕);南下路段增設1 車道工程,則涉及敏感性邊坡處理,仍可於今年底前改善開放通車,兩側拓寬工程將改善臺北內湖至汐止、基隆間往返交通壅塞。
高公局表示:為改善汐止至內湖路段重現性壅塞,今年1月已先完成北向東湖至汐止端車道調整改善,主線由2車道調整為3車道,高架道路汐止端至汐止系統路段則由4車道調整為5車道;調整後該路段平均車速由25公里/小時提升為60公里/小時以上,有效紓解交通壅塞。
東湖內湖雙向路段因車流量大且匝道匯出入交織頻繁,尖峰時段常有壅塞情形。而因為東湖-內湖雙向,外側受到汐五高架橋墩柱拘束,且路堤邊坡位於地質敏感區及山坡地範圍,加上高速公路北上外側尚有地方道道,施工期間需克服地質與交通維持問題,因此辦理拓寬施工空間、地質條件及交通維持有賴更好的規劃。歷經高公局努力,以技術方式克服空間困難,規劃時即採半半施工之方式,另為降低對交通之衝擊,規設階段即妥予考量相關工法及進出動線,並與北政府協調從市區道路進出工區,透過調整路肩寬、車道寬等方式,將雙向主線分別各增加1車道,將車流交織往外移動以減少對主線之干擾,提升道路容量。
本項工程施工期間除須克服前述地質及空間限制,為降低交通干擾採用大量夜間施工,整體施工條件更形嚴苛;此外工程期間,遭遇缺工缺料及油、電等民生管線道,以及水土保持敏感地區等施工障礙,施工團隊除積極溝通與配合調整施工優先順序外,更為了降低施工期間對國道主線用路人影響,利用夜間離峰時段進行交維改道施工,終能克服困難達成通車目標。
高公局說明:隨著大臺北生活圈經濟快速成長,北北基往來的交通需求亦快速增加,為改善基隆-內湖路段尖峰時段壅塞,高公局已陸續完成東湖-汐止交流道改善、汐止康寧路增設南下匝道等工程,東湖-內湖雙向交通改善工程完工後,定能有效紓解交通壅塞。此外,國道1號北部路段串聯北北基桃都會區主要路廊,針對平日尖峰時段經常性壅塞路段,已陸續辦理多項改善工程,除前述工程外,尚有施工中的五股交流道及林口交流道改善工程;長期改善則包含國1五堵至汐止路段拓寬等。
高公局提醒:車輛從交流道進入國道時,應先利用加速車道加速至一定車速後再匯入主線,以避免對車流產生干擾並避免因速差大產生事故。

聯絡單位:交通部高速公路局
工務組組長:王吉杉           電話:02-29096141#2201
工務組養護科科長:林嘯廷        電話:02-29096141#2251
北區養護分局分局長:吳文益       電話:02-27936555#2001
北區養護分局內湖工務段段長:何智能   電話:02-27914182#3201
 

上架日期    :113-11-12
資料維護單位  :秘書室公關研考科
本頁最後更新日期:113-11-14       
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