回應消基會6月20日針對儲值利息歸屬及ETC頻率議題

                                                               eTag儲值金利息依契約規定辦理
      有關民眾儲值之通行費，該等通行費於民眾儲值後，係存入高公局監督之信託帳戶（除扣抵通行費外，不可移作其他用途）。而依ETC案招商文件規定，電子收費信託帳戶孳息金額係歸屬建置營運公司，將電子收費信託帳戶孳息收入作為投資計畫書之收入項，即納入遠通公司收入項目，以折減委辦服務費，符合招商文件之投標精神。現行帳戶孳息歸屬亦架構於遠通公司、遠東商銀及高公局3方之金錢信託契約規範下，不損及政府或用路人權益。
      高公局強調：目前ETC用路人之儲值金均存入高公局監督之信託帳戶，符合本案契約及一般金融機關之實務操作，用路人之權益可以確保，且依電子收費案公告之招商文件規定，電子收費信託帳戶孳息金額係歸屬建置營運公司，且已納入廠商收入項目折減委辦服務費，政府並無損失。 
                                                                          第三方使用頻率說明
      遠通電收公司於ETC案所使用之eTag系統，其eTag上並未有個資資訊，若使用國際標準之Reader，僅能讀取eTag之出廠廠商碼及應用廠商碼等資訊，此資訊之性質與車牌之功能相當，僅作為車輛識別使用，無法讀取其他防偽資訊及個資資料。
      eTag 是完整ETC系統一部份， eTag相關資訊，需經由編譯、解編、加密、解譯等複查程序，無金鑰則無法透過解密程序取得防偽資訊，故無危及資訊安全之顧慮；且若未與後台之個資資料庫相連結，個資資料無洩露疑慮，故eTag系統目前無洩露個資之疑慮。 
                                                                 頻率以高公局申請對政府較有利
      高公局以BOT契約委託遠通公司辦理ETC之建置、營運、維護、操作及行銷服務等事宜。遠通公司僅係在契約期間「代替高公局辦理ETC之建置、營運、維護及行銷等事宜」，契約期限屆滿後設備及營運權須移轉至高公局。
      高公局取得eTag頻道後作為電子收費工具，該頻段之使用權為高公局所持有；遠通公司僅負責ETC系統之建置、營運、維護及行銷等事宜，只是幫高公局以ETC方式收費，至於整體公權力依法應為高公局，並為NCC監理對象。遠通公司代高公局收取通行費後，繳交國庫，再由高公局支付委辦服務費予遠通公司，但高公局法定職權並未移轉。
      此外一旦ETC營運未屆滿前若發生中斷情形或契約屆滿，由於高公局持有使用權，可不中斷順利將頻道交由接續廠商使用，故頻道之申請由高公局申請較佳，且擁有頻道之使用權。相關使用費本局均依NCC規定，並要求由遠通公司支應。 
                                                                   4G干擾問題於申請時已確認
      eTag係採用RFID射頻技術，需經國家通訊傳播委員會(NCC)指配頻道、核發執照後始能正式上線，高公局依程序向NCC申請，相關程序及作業均依規定辦理，取得eTag使用頻率。
      高公局表示：為確保申請程序順暢及釐清技術課題，高公局於申請前即邀集相關電信業者研討，並於高速公路22個收費站進行實況干擾測試，經三家2G電信業者協助檢視測試樣本分析結果，並無干擾情形發生。
      此外，為求慎重，eTag上線前並委請國際公正檢測單位台灣檢驗科技公司（SGS）及財團法人電信技術中心(TTC)進行非游離輻射檢測檢測電磁波功率密度，根據SGS之檢測結果，符合環保署法規規定，且約為規定值之1/1000，且用路人在車內感受之電波強度小於手機之發射功率，對人體健康不會造成影響。
      高公局表示：針對未來4G是否與eTag干擾議題，已經委託專業單位研究，依據研究分析結果，發生干擾之機率幾乎為零，且未來亦已有明確可以執行的的處理措施，並不會影響4G。
      高公局強調：eTag頻率申請，高公局均依NCC規定之頻率審議程序辦理，並獲NCC委員會審議通過，並無外界所稱黑箱作業。高公局與遠通公司簽訂契約，高公局將依契約監督遠通公司，遠通公司需依NCC核定之頻率使用費支付費用。
      高公局感謝消基會對ETC相關問題之關心及維護消費者權益，除持續秉持積極維護用路人權益外，並將依ETC契約監督遠通公司，並以提供用路人最佳服務，且達成政府推動符合世界潮流、節能減碳、公平之ETC計程收費制度為目標。

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