各期補強工程範圍及時間

本計畫採分階段執行策略，循序推動。
第1期工程計畫，奉行政院93年1月30日核定同意辦理，優先辦理國道1號（中山高速公路）員林
至高雄路段耐震補強工程（但不含員高段拓寬工程本體）。
第2期工程計畫，經綜合考量國道各路段橋梁結構耐震能力及震損社會成本，據以排定橋梁耐震
補強之優先順序，亦奉行政院99年11月26日核定，於100-103年持續辦理。主要進行國道3號汐
止系統至竹南路段（第1優先路段）橋梁耐震補強，共計273座，於105年 6月全部完成。

本局在完成「國道高速公路橋梁耐震補強第2期工程（第1優先路段）」施工後，為使國道所有
橋梁都能符合最新橋梁耐震規範標準，達到國家整體防災永續發展目標，仍持續針對國道路段
尚未符合最新耐震要求約1,169座橋梁，做全面性的詳細評估與補強。範圍涵蓋如下表：
 

工作範圍		說明
後續路段橋梁耐震補強工程	第2期工程  (第2、3優先路段)	國道3號南港聯絡線、基隆汐止段、新化九如段(不含已於第M35標先行辦理橋梁) 國道3甲台北聯絡線 國道5號南港石碇段(不含石碇高架橋P5及彭山一號高架橋PW2、PW3所屬振動單元)  國道8號全線 國道10號線(不含已於第M35標及M36標先行辦理橋梁)
	國工局建議通案辦理之路段	國道3號竹南草屯段、東西快漢寶草屯線(中興系統交流道4座橋)、草屯斗六段、雲林嘉義段、白河新化段、台南環線(新化系統交流道10座橋)  國道4號全線(不含神岡高架橋A1~P5所屬振動單元)  國道5號石碇頭城段
	受經濟部中央地質調查所2010年公布新增第1類活動斷層影響路段	國道1號86k+781~94k+947(新竹縣新埔鎮~新竹市東區)、144k+149~231k+098(苗栗縣三義鄉~雲林縣西螺鎮)、249k+471~250k+321(嘉義縣大林鎮)343k+445~367k+752(高雄市岡山區~三民區) 國道3號188k+699~203k+244(彰濱快官段) 國道6號全線