國道1號楊梅至頭份段拓寬工程
一、計畫緣起:
自五楊高架拓寬工程完工通車以來,已恢復國道1號臺北至桃園便捷快速之運輸功能,然而重新提升國道服務水準的同時,車流量持續成長,且近年來因桃園、新竹及苗栗沿線產業開發及生活圈擴展快速,導致國道1號桃竹苗路段已有道路容量不足及重現性壅塞狀況。
本計畫前期可行性評估成果指出國道1號新竹路段交通問題產生主因為地區性交通(湖口~新竹區間)過大,無法在短時間內紓解,進而影響國道1號進出車流及主線的交通運作。對此,中央及地方研提相關改善計畫,雖對地區道路、匝道、交流道連絡道或國道1號主線的交通改善均有一定成效,但無法達到改善整體交通環境的目標,爰推動國道1號楊梅至頭份段拓寬工程,以解決地區道路與國道整體交通問題。
二、計畫目標:
本計畫完成後,可有效改善國道1號楊梅至頭份路段交通經常壅塞情形,中長程車流改走拓寬路段,預估可轉移平面主線30%以上交通量,提升國道整體路網效率,並配合新竹地區發展需求,擴大五楊高架道路服務績效,強化國道城際運輸功能。
三、計畫內容:
本計畫範圍北起五楊拓寬工程終點(楊梅休息站北側),往南至頭份交流道,全長約36公里。新竹系統以北採2~3車道拓寬,新竹系統以南則採單車道進行拓寬,並考量高架及平面間車流轉換需求,規劃於竹北交流道北側設置轉接道,除可提升整體運輸效能外,並可完善緊急救災動線,兼顧效率與安全。此外,將於高架段設置匝道連接新竹系統交流道,銜接國3往茄苳方向(南出及北入),串聯完整路網。路線示意圖.png(另開啟新視窗)
四、作業期程:
本案工程預計115年初開工、122年完工。
五、計畫總經費:
總建設經費約新臺幣1,314.15億元。
六、辦理情形:
(1)107.4.10展開可行性研究作業。
(2)109.5.6行政院核復可行性研究報告同意照辦。
(3)109.10.21展開工程規劃作業(含環評)。
(4)112.3.15環評通過。
(5)112.7.26建設計畫陳報行政院審查。
(6)112.12.29建設計畫奉行政院核定。
(7)113.4.1展開基本設計作業。
參考書件下載:
1.建設計畫(定稿本)-本文(1/4).pdf
2.建設計畫(定稿本)-本文(2/4).pdf
3.建設計畫(定稿本)-本文(3/4).pdf
4.建設計畫(定稿本)-本文(4/4).pdf
5.建設計畫(定稿本)-附錄.pdf
6.環說書(定稿本).pdf
上架日期 :110-12-20
資料維護單位 :規劃組規劃科
本頁最後更新日期:113-12-02
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