國工局組織架構與任務分工
自民國79年成立迄今，國工局職司臺灣區國道路網建設，包括規劃、設計、用地徵收、工程發包及施工等業務，並以品質良好的國道工程，提供用路人舒適且便捷的高速公路行旅服務。
在歐晉德局長的一手擘劃之下，國工局建立了一套完整的組織架構，分為局本部與工程處兩個層次。局本部設有規劃、設施、結構、工務、管理、用地等組負責工程業務之推展；設行政室、人事室、政風室、會計室等辦理文書、庶務、人事管理、政風及會計等行政支援，各單位任務分工如下：
一 ▎ 規劃組
負責國道工程相關之路網發展、規劃設計、道路工程、道路勘查、民間參與國道建設、施政計畫等業務。
二 ▎ 設施組
負責國道工程相關之交通工程及管理設施、交通控制及系統設施、機電設施、資訊系統作業管理及發展等業務，因組織精簡於98年5月13日裁撤。相關業務由規劃組、工務組承接。
三 ▎ 結構組
負責國道工程相關之橋梁結構工程、隧道及大地工程、建築工程、道路景觀等業務，92年12月更名為設計組，因組織精簡於101年1月6日裁撤。相關業務由規劃組承接。
四 ▎ 工務組
負責國道工程相關之採購案件、履約管理，及通車、移交、接管等業務。
五 ▎ 管理組
負責國道工程相關之採購、工程契約爭議、異議申訴、調解及仲裁案之處理有關事項、研究發展、綜合訓練、國際一般事務聯繫與交流、圖書資料管理等業務，因組織精簡於96年12月3日裁撤。相關業務由工務組、行政室承接。
六 ▎ 用地組
負責國道工程相關之用地資料調查、土地使用計畫變更、路權界樁測設、路權用地取得、地上物查估、補償費發放等業務，為應與高公局整併前置作業需要於103年1月16日裁撤。
七 ▎ 行政室
負責國工局印信典守、文書規章、移交案件、收發文處理、文書校核及檔案管理、辦公處所與集會管理、車輛管理、財物採購及管理、技工、駕駛、工友之管理、財產管理、行政業務會報召開、紀錄整理及列管追蹤事項、出納管理、行政綜合業務、對外宣導新聞、公共服務社會協調、工程紀錄及宣導等業務。
八 ▎ 人事室
負責國工局組織編制、職務歸系、任免銓審、人事資訊、獎懲、考績考成及考核、訓練進修、出國、差假及勤惰管理、待遇福利、退休撫卹、資遣等業務。
九 ▎ 會計室
負責國工局編製預決算及財務處理事項、內部審核及會計統計處理事項、會計帳務及報表編製事項等業務，於102年1月1日更名為主計室。
十 ▎ 政風室
負責國工局政風業務、貪瀆不法之預防、發掘及處理檢舉事項、公務機密維護、安全維護、政風人事等業務。
工程處共分為五區，負責督導各地區或專案的工程作業，另設有材料試驗所、測量隊、交控所及數個工務所。各區工程處之設置與分工情形如下：
▎ 第一區工程處
成立於民國79年1月5日，負責北二高汐止至中和路段及二高後續基隆汐止段共計33標工程之施工督導、二高後續基隆汐止段等工程南下線；92年起辦理東西向快速公路八里新店線八里五股段工程。
86年起開始代辦交通部民用航空局馬祖、澎湖及花蓮機場擴建工程業務；代辦內政部營建署瑪東系統交流道（接萬瑞快速道路）、營建署東西向快速公路八里新店線第1優先後續路段等。
95年起接辦司法院、行政院體育委員會、教育部等委託之建築工程，總計有國立臺灣戲曲學院校舍新建工程、司法院司法人員研習所及臺北高等行政法院辦公廳舍新建工程、行政院體委會國家射擊訓練基地公西靶場工程、教育部國立海洋科技博物館籌建計畫、國立金門技術學院圖書資訊大樓興建工程、國立臺灣師範大學附屬高級中學明德樓興建工程、國立羅東高級工業職業學校教學大樓興建工程、國立基隆特殊教育學校校舍興建工程等。
96年3月1日起接辦第三區工程處移撥高鐵局後移轉之業務，辦理北宜高速公路之施工督導及驗收保固事宜。
98年2月9日辦理國道1號五股至楊梅段拓寬工程。
▎ 第二區工程處
成立於民國79年1月5日，負責辦理北二高中和至竹南路段與桃園內環線（即國道2號），以及二高後續計畫竹南至草屯路段與臺中環線（即國道4號路段）工程施工；而二高後續計畫南投路段，亦於91年7月16日併入二區處辦理。
另代辦溪頭風景特定區二－1號安定彎段（安定隧道工程）、溪頭風景特定區Ⅱ-1號道路14K+300路段等災後道路復建工程、南投縣投71線道路水頭谷至仁愛隧道路段（西段）復建工程、投71線道路卓社隧道東口至法治村路段復建工程（東段）、東西向快速公路彰濱臺中段增設台14丙上下匝道及彰化134甲線延伸段工程。
96年2月5日起承接前第四區工程處移撥鐵改局後移轉之業務，包括二高後續計畫雲林至林邊路段、國道8號（臺南至善化）及國道10號（燕巢至旗山）結案事宜，以及代辦嘉義新港藝術高中整體校園新建工程、國道8號銜接西濱公路工程、茂林國家風景區新威大橋新建工程、大鵬灣國家風景區環灣景觀道路工程等。
執行中部地區國道6號南投段建設計畫、「國道4號臺中環線豐原大坑段、臺中生活圈2號線東段、4號線北段工程建設計畫」，以及代辦中部國際機場、南投縣萬豐村至法治村路段打通工程、國立臺中一中圖書資訊暨教學大樓興建工程、國立中興高中圖書館西側教室暨行政大樓興建工程等。
▎ 第三區工程處
成立於民國81年7月1日。前身是南宜工程籌備處，以貫穿雪山隧道、完成國道5號為最主要的任務與使命。
國道5號北起臺北市南港區、迄於宜蘭縣蘇澳鎮，以雙向四線道鋪設，交流道設有南港系統、石碇、頭城等7座交流道，收費站則有頭城收費站。由於穿越雪山山脈支脈，北宜高速公路沿線有多座橋梁與隧道。橋梁（包含雙向主線與匝道）共計40座；隧道有南港隧道（456、431公尺）、石碇隧道（2,698、2,720公尺）、烏塗隧道（215、246公尺）、彭山隧道（3,861、3,806公尺）、雪山隧道（12,871、12,947公尺）。
民國95年完成臺灣首條橫跨東西部的國道5號任務後，第三區工程處於96年3月1日裁撤，人員移撥高鐵局捷運工程處，未完成業務由第一區工程處承接。
▎ 第四區工程處
成立於民國81年9月1日。負責包括主線雲林至屏東路段(國道3號)、臺南支線(國道8號)及高雄支線(國道10號)等工程，總長約227公里，範圍涵蓋雲林縣、嘉義縣、嘉義市、臺南縣、臺南市、高雄縣、高雄市、屏東縣等八縣市。
另代辦交通部觀光局大鵬灣國家風景區環灣景觀道路工程、茂林風景區新威大橋工程、臺南市政府及教育部國立新港藝術高中、國立華南高商、國立高雄海洋科技大學、國立臺南啟智學校、國立金門技術學院等之建築工程。
第四區工程處於96年2月5日裁撤，人員移撥鐵路改建工程局南部工程處，未完成工程由第二區工程處承接。
▎ 第五區工程處
成立於民國85年11月1日，負責二高後續草屯至新化路段工程，全長129公里，全部工程分為土木21標、植栽3標、照明3標、隧道機電1標、收費系統3標，共31標。
斗六至新化路段通車後，因無新增業務，即將部分人員移撥第三區工程處，所遺人力則於草屯至斗六路段通車後，再安置到局與各區工程處，於91年7月16日正式裁撤，為國工局第一個裁撤的工程處。
上架日期 ：107-02-11
資料維護單位 ：工務組工程科
本頁最後更新日期：107-01-22
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