交通部臺灣區國道高速公路局(以下簡稱高公局)為瞭解國道設施與景觀綠化對沿線生態環境之影響，俾研擬永續利用發展策略，使道路建設與環境更為融合，提出「營運階段國道永續發展環境復育改善研究計畫」（以下簡稱本計畫）。本計畫重要成果包含(1) 整理國內外永續發展研究，依國內上位計畫探討國道永續發展與環境生態之問題與對策，並透過高公局專案工作小組會議、專家座談會及歷次工作坊研擬臺灣國道永續發展架構與方針；(2) 彙整國道相關環評書件資料共33 件，依水保、生態、景觀等議題並分析其影響分析、減輕對策及承諾事項，建議高公局後續監測工作的辦理方式。(3) 完成國道沿線10 樣區1 年4季動物資源調查、16 樣區植物調查、國1 及國3 路權內邊坡植生調查，並彙整調查資料及道路致死資料建置國道生態資料庫；(4) 蒐集國道沿線土地利用狀況，套疊生態敏感區域圖，評定國道沿線生態敏感度，藉以區分3 等級之生態敏感程度，繪製國道敏感里程圖，且探討各區段生態課題；(5) 建立擬復育劣化環境之優先順序評估指標，分別探討：棲地破碎化、道路致死效應及邊坡綠帶議題，藉以提出優先改善之路段及建議方案，其中(a)棲地破碎化課題以地景分析方法處理，並建議三義路段為優先改善路段，惟涉及層面廣，列為長期目標，(b) 道路致死課題則是透過三年6 場教育訓練，建立路容清潔人員紀錄與調查機制，並以中型哺乳類為目標物種，提出優先改善路段，(c) 邊坡綠帶課題是透過沿線綠帶調查資料，及外來入侵植物現況進行優先復育順序分析；(6) 探討國道各類生態系面臨課題，並彙整國道路權內邊坡綠帶調查結果，進一步依照過去生態綠化經驗與成效評估，研擬沿線邊坡綠化之外來種抑制、防除與綠化手法，本計畫亦同時考量市場機制，提供北、中、南區工程處於生態綠化、行道植栽、服務區等功能性適生植物；(7) 為減輕道路致死效應，本計畫選取最嚴重路段分析可能的復育單元，以嘉義民雄地區285k+300-286k+600 路段，進行既有設施改善為動物通道之設計，並協助發包、施作及監測；(8) 協助 高公局整理並分析國道相關生態課題，如外來入侵種防除、生態池/生態滯洪池、紫斑蝶保護、橋下空間廊道分析、蝙輻利用國道設施、國道照明等。除上述工作外，本計畫執行過程所辦理之顧問諮詢會議及相關配合工作，包含16 次工作坊、3 次專家顧問座談、6 次專案小組會議，協助辦理5 次演講，以及配合99 年5 月22 日生物多樣性日與100 年10 月24 至25 日研討會的相關宣導活動。本計畫亦依據本計畫執行的階段性成果，提供後續建議 高公局辦理之研究工作。